Публикации (405)

Снижение массы конструкции без потери прочности остаётся одной из самых сложных инженерных задач. Металл хорошо выдерживает нагрузку, но увеличивает вес изделия и предъявляет требования к защите от коррозии. Полимеры легче, но их механических характеристик нередко не хватает для нагруженных деталей. Соединить малую массу и высокую жёсткость позволяет углеродное волокно, которое используется в качестве армирующей основы композитов. Полученный материал может выдерживать значительные нагрузки при сравнительно небольшой толщине. Композит состоит из армирующего наполнителя и связующей матрицы. Волокна принимают растягивающие и изгибающие усилия, а полимер удерживает их в заданном положении и распределяет нагрузку между ними. Характеристики изделия зависят не только от качества сырья, но и от направления укладки, числа слоёв, вида смолы и технологии формования. Ошибка на любом...

Октябрьская революция и гражданская война стали одними из самых страшных испытаний в истории русского флота. Такой сложный в техническом и организационном отношении механизм как военный флот не мог существовать в обстановке хаоса и разрухи. Русские моряки приняли участие в братоубийственной войне, сражаясь на обеих сторонах конфликта.  За годы Гражданской войны значительная часть кораблей русского флота, лишенная не только ремонта, но и текущего ухода, пришла в аварийное состояние. Новые власти страны, не заинтересованные в развитии и сохранении флота, продали многие корабли на слом или разобрали на металлолом. Более того. Первый лидер советского государства, В.И. Ленин впервые со времен Петра Великого поставил вопрос о ненужности для страны флота вообще, хотя командование морских сил представляло проекты о восстановлении и развитии флота. Историк Мирослав Морозов пишет об этих...

Южнокорейские археологи восстановили грузовое судно эпохи Чосон (1392-1910). Этот уникальный объект позволяет по-новому взглянуть на то, как раннее корейское государство управляло налогами, логистикой и морскими перевозками. Национальный исследовательский институт морского наследия объявил, что корабль XV века, получивший имя "Мадо-4", подняли со дна этой осенью - после почти десяти лет консервации и анализа. Это единственный полностью исследованный корабль эпохи Чосон, и он считается важнейшим материальным доказательством существования морской налоговой системы того времени. Судно обнаружили еще в 2015 году, у побережья Тэана на западе страны. Прежде чем поднять его на поверхность, исследователи извлекли больше сотни артефактов: деревянные грузовые бирки с указанием пунктов назначения, сосуды с рисом и фарфор, изготовленный как дань государству. Все это указывает на то, что...

В декабре 1897 г. по инициативе и при активном участии адмирала Степана Осиповича Макарова на стапелях английской фирмы «Армстронг» в Ньюкасле по заказу России был заложен первый в мире ледокол, способный форсировать тяжёлые льды двухметровой толщины. Идею адмирала Макарова поддержало сибирское купечество, предложившее назвать ледокол именем Ермака. В составе комиссии, участвовавшей в разработке ледокола, были Д. И. Менделеев, инженеры П. К. Янковский и Р. И. Рунеберг, Ф. Ф. Врангель и другие. 17 (29) октября 1898 г. корпус ледокола в торжественной обстановке был спущен со стапеля на воду. Достройка судна шла быстро. После заводских испытаний «Ермак» был принят от завода и 21 февраля (5 марта) 1899 г. вышел в первое плавание. Корпус «Ермака» при длине 93 м имел ширину 21,6 м и был разделён восьмью...

Крейсер «Варяг» и пароход «Ижора», эскадренный миноносец «Фрунзе» и броненосец «Чесма» — боевые корабли русского флота, погибшие в XX веке. Крейсер «Варяг» 130-метровый бронепалубный крейсер «Варяг» построили на американских верфях William Cramp and Sons в Филадельфии в 1898 году. С 1901 года мощное военное судно было введено в строй. Печальную известность «Варяг» получил в годы Русско-японской войны. В феврале 1904 года японская эскадра блокировала русский крейсер и канонерскую лодку «Кореец» в тихоокеанском порту Чемульпо. Отказавшись сдаться, русские корабли вступили в бой с 14 кораблями противника. Чтобы не достаться врагу, «Кореец» взорвали, а «Варяг» затопили. Однако в следующем году японцы подняли «Варяг» и включили в состав собственного флота под названием «Соя»...