Исследования, статистика, аналитика (10)

Ассоциация Участников Закупок провела детальный анализ государственных тендеров на судоремонтные работы, прошедшие после присоединения Крыма к России. За основу специалисты взяли показатели рынка электронных закупок России и аналитические данные маркетингового агентства MegaResearch, изучившего государственные и коммерческие торги по судоремонту за 2014 - 2015 годы. Маркетологи произвели оценку показателей по ремонту судов массой до 450 тонн в акватории Азово-Черноморского бассейна, с учетом численности кораблей в составе флотов, количества функционирующих организаций, количества крупнейших потребителей и множества других данных. Исследователям удалось выяснить, что в период с 2014 по 2015 год были проведены 96 крупных тендеров по ремонту для организаций, контролируемых государством. Общая стоимость заказов составила 246 млн рублей. Суммы некоторых контрактов были скрыты, но их...

Судостроительная отрасль для российской экономики является одной из главных и стратегических для российской экономики по различным причинам. Судостроение беспристрастно причисляется к областям, располагающим значительным научно-техническими и производственными возможностями. При этом типичными особенностями области показываются большая науко-ёмкость судов, продолжительность циклов разработки и строительства, значительная капиталоемкость продукции области. По данным ЕСИМО на 21 января 2015 г. под контролем российских судовладельцев находится 1 387 судов, общим дедвейтом 20 269,3 тыс. т. Из них под иноземным флагом зафиксировано 70,5 % тоннажа, под Государственным флагом РФ – 29,5 % тоннажа судов. Совокупное значение количества судов, которые находятся под контролем РФ, по состоянию на 30.07.2014 года было 1 404 судно в общем - тоннажем 20,328 млн тонн. По данным Федерального агентства...

В сентябре 2014 года Discovery Research Group завершило исследование рынка гражданского судостроения в России. Российский флот характеризуется высокой степенью износа. Так, согласно данным Федерального агентства морского и речного транспорта, на середину 2013 года из 2760 эксплуатируемых российскими компаниями морских судов 78% имели срок службы более 20 лет. По данным же ЕСИМО речной флот России, насчитывающий на начало 2013 года более 22 тыс. единиц, имел степень износа свыше 83%. Развитие судостроения является наиболее перспективной и важной задачей для российского государства. В 2013 году начала действовать государственная программа по поддержке отрасли до 2030 года, предусматривающая реализацию ряда мероприятий и инфраструктурных проектов, направленных на повышение конкурентоспособности российской судостроительной отрасли, расширение товарной линейки, переориентацию на...

На текущий момент рынок гражданского судостроения является одной из стратегических и приоритетных задач для российского государства. Обладая высоким потенциалом развития отрасли, Россия на сегодняшний день занимает лишь 0,3% на мировом рынке гражданского судостроения. Однако при успешной реализации государственной программы по поддержке отрасли до 2030 года и выполнения всех намеченных проектов Объединенной строительной корпорацией (ОСК) данный показатель может вырасти до 3%. Анализ статистики показывает, что с каждым годом количество произведенных российскими судостроителями гражданских судов растет. Так по итогам 2013 года, на воду было спущено порядка 90 судов различного назначения. При этом наибольшее внимание уделяется обеспечивающему флоту, танкерам и сухогрузам. Именно в этих категориях флота можно наблюдать относительно более молодой парк судов. По данным Федерального...

В апреле 2013 г. агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование российского рынка судов гражданского назначения. Российский рынок судов гражданского назначения показывает положительную динамику, причем на фоне провалов в объемах заказов на постройку судов в мире в 2011 и 2012 гг. У мировых судовладельцев образовался избыток судового тоннажа крупных транспортных судов. Российские судовладельцы в связи с реализацией новых проектов, получили возможность обновлять устаревший флот. Проекты российских судовладельцев связаны в первую очередь с освоением арктического шельфа, развитием Северного морского пути. Стал расти спрос на определенные грузы, например уголь. Крупнейшие порты стали расширять мощности, началось строительство новых портовых комплексов. Государство приняло и реализует программу по поддержке отрасли. Все это сделало востребованной продукцию гражданского...

Исследовательская компания Research.Techart выпустила новое исследование, посвященное рынку стеклопластиков. Стеклопластик (стекловолоконный композит) — это материал, содержащий стекловолокнистый наполнитель и связующие вещества. Спектр применения данного материала широк: строительство, машиностроение, судостроение и др. Спрос на данную продукцию в России только начинает свое формирование. С другой стороны, потенциал развития рынка стеклопластиков на отечественном рынке высокий, так как широкая сфера применения формирует высокий интерес к производству данного материала у российских производителей. Заметно развивающимся сегментом на рынке стеклокомпозитов являются пултрузионные профили, которые применимы в таких отраслях как: профили оконные, элементы для транспорта, в том числе грузового, арматура. По оценкам исследовательской компании Research.Techart уже с 2010 года наблюдается...

В 2009 г. Китаю удалось обойти по объему судостроения Южную Корею, занимающую лидирующие позиции в течение последних 20 лет, и тем самым впервые в истории выйти на первое место в мире. По итогам прошлого года, Китаю принадлежало 44,4% заказов, Южной Корее – 40,1%, на третье место вышла Япония. По статистике лондонского агентства Clarksons Plc, известно, что в 2009 г. Китай получил заказы на постройку судов общим тоннажем 53,2 млн CGT, Южная Корея –52,8 млн CGT. «На самом деле, китайское судостроение представляет сегодня не слишком радужную картину», - считает Евгений Колесов, генеральный директор компании Optim Consult, являющейся членом 12 профильных ассоциаций китайских производителей. «В TOP-10 мировых производителей кораблей 7 мест принадлежат Южной Корее, которая по-прежнему лидирует по стоимости и качеству выпускаемой продукции. Однако китайцы снова показали миру, что в ценовой...

Во втором квартале этого года информационное бюро «Николаев и:Консалтинг» продлило контракты на предоставление информационного сервиса сразу с тремя крупнейшими российскими компаниями ОАО «Силовые машины» (http://www.power-m.ru), ОА Судостроительный завод «Северная верфь» (http://www.nordsy.spb.ru) и ФГУП Машиностроительное предприятие «Звездочка» (http://www.star.ru). Ядром сервиса является сбор данных из десятков тысяч источников, как российских, так и зарубежных, затем их последующая обработка и экспертная оценка с предоставлением информации в виде персонифицированного отчета. Источниками для мониторинга служат не только СМИ, но и блоги, социальные сети, тендерные площадки и другие электронные ресурсы, которые зачастую выпадают из зоны внимания большинства российских мониторинговых агентств. Об особенностях информационного обслуживания клиентов рассказывает Инна Веснина руководитель...

27-28 февраля 2008 г. в Москве прошла международная конференция «Управление жизненным циклом в авиа и судостроении – от разработки до послепродажного обслуживания». Мероприятие было посвящено опыту использования системы IFS Applications на авиационных, авиаремонтных и судостроительных предприятиях на всех стадиях жизненного цикла, от проектирования до эксплуатации, включая послепродажное техобслуживание и ремонт. С российской стороны в конференции приняло участие более 100 человек - представители ведущих российских компаний и организаций, в том числе ГСС, МиГ, Рособоронэкспорт, ОАК, Корпорация Иркут, Туполев, МАК «Ильюшин», УОМЗ, Адмиралтейские верфи, Оборонпром, «Севмаш», «Сухой», Звездочка и другие. Большой интерес вызвали доклады о применении системы IFS Applications в Министерстве обороны Великобритании, а так же крупнейшими компаниями BAE Systems (Великобритания) и HAL...

2007 год для компаний ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» и ЗАО «Диалог Информационные Технологии» завершился успешным окончанием серьезного проекта автоматизации. Новый год «Северная верфь» встретила с новой системой бухгалтерского и налогового учета на базе «1С:Предприятия 8». В ходе проекта было автоматизировано 40 рабочих мест. ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» является одним из крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга и России в целом. Главным направлением деятельности завода является строительство боевых кораблей и судов гражданского назначения. Производственный процесс в судостроении и, соответственно, бухгалтерский и налоговый учет предприятия характеризуются специфическими особенностями: проведение опытно-конструкторских работ, длительный (до 5 лет) цикл производства продукции, осуществление экспортных операций, большая номенклатура...