Культура, искусство, музеи (16)

11 (24) мая 1900 г. в 11 ч. 15 мин. под гром артиллерийского салюта стоящих на Неве кораблей в Новом Адмиралтействе на воду был спущен крейсер 1-го ранга «Аврора». Бронепалубный крейсер первого ранга «Аврора» строился в Санкт-Петербурге на казённой судоверфи «Новое Адмиралтейство». Закладка крейсера состоялась 23 мая (4 июня) 1897 г. Крейсер получил своё имя в честь парусного фрегата «Аврора», отличившегося в боевых действиях в августе 1854 г. при защите Петропавловска-Камчатского. Одновременно с «Авророй» были заложены два однотипных крейсера этой серии — «Диана» и «Паллада». Корабли строились по проекту и чертежам конструкторов Балтийского судостроительного завода. В мае 1900 г. в торжественной обстановке, в присутствии рабочих, моряков, адмиралов и генералов, многочисленных гостей, иностранных послов и военных атташе, оркестра и...

На побережье острова Зильт в Северном море недавно прошедшие мощные штормы выбросили обломки древнего корабля, которые, предположительно, не одно столетие были погребены под песком на морском дне. Идентифицировать погибшее судно пока не удалось. Как сообщает агентство Stern, выброшенные на берег деревянные доски, по мнению археологов, являются остатками исторического корабля. Зильт - это самый крупный в группе островов Северной Фризии и четвертый по площади остров Германии, расположенный на северо-западе страны, в федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн. Он находится в акватории так называемого Ваттового моря, представляющего собой прерывистую череду ваттов, мелководных морских участков. В последнее время в районе Северо-фризского Ваттового моря бушевали штормы. Видимо, они и побудили затонувшее судно "всплыть". "К сожалению, мы пока не можем сказать, сколько лет обломкам или...

В поселке Лайский Док Приморского муниципального района Архангельской области в бывшем Доме культуры появилось новое музейное пространство «Лайский Док. По волнам времени». Его создали в рамках проекта «Комфортное Поморье» при поддержке Архангельского регионального отделения РВИО. Экспозиция музея посвящена сохранению исторической памяти и традиций рабочего поселка Лайский Док, строительство которого началось на болотистых берегах реки Лаи с нуля. В Лайском Доке всего три улицы, зато есть свой судоремонтный завод, появившийся еще в 1907 году на реке Лае. Предприятие «градообразующее», давшее название поселку и работу его жителям. «Лайский док», построенный Архангельско-Мурманским срочным пароходством, сохранил свой профиль и является старейшим судоремонтным заводом в Архангельской области. За 116 лет работники предприятия вдохнули вторую жизнь почти в 4000 судов. Местные жители хранят...

В Курске на фасаде многоквартирного дома появился граффити-портрет с изображением русского инженера-артиллериста Федора Аполлоновича Пироцкого, который создал первый в России электротрамвай. В феврале 2025 года исполнится 180 лет со дня рождения Федора Пироцкого и 145 лет с момента изобретения им в Санкт-Петербурге транспорта на электротяге. Новый культурный объект расположен на улице Литовская. Локация выбрана неспроста – курская трамвайная система входит в четверку старейших в России. Масштабный портрет создан в рамках совместного социокультурного проекта АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Российского военно-исторического общества (РВИО). Планируется, что сразу в нескольких городах страны фасады многоквартирных домов будут расписаны в честь знаковых отечественных инженеров и их изобретений. Портрет Федора Пироцкого стал третьей работой...

В Музее Москвы пройдет выставка «Мангазейский морской ход: технология открытий», которая расскажет о путешествии команды Товарищества поморского судостроения по старинному торговому пути из Архангельска в Мангазею. Кроме того, гости узнают об истории освоения Сибири в XVI–XVII веках. Посетители увидят поморский карбас «Матера» — его создали в 2023 году по старинной технологии без использования гвоздей во дворе Музея Москвы. Именно на нем в 2024-м команда судостроителей, путешественников, ученых и художников отправилась по торговому пути, которые когда-то вел в пушную столицу Сибири XVII века — Мангазею. Мангазейский морской ход, по которому шла активная торговля пушниной, проходил от Северной Двины через Белое, Баренцево и Карское моря, через Канский и Ямальский волоки (сухопутные участки между реками и озерами, по ним волокли баржи и лодки) по Обской губе и реке Таз до Мангазеи —...

В Москве на Новослободской улице появился граффити-портрет, посвященный советскому кораблестроителю, изобретателю судов на подводных крыльях Ростиславу Евгеньевичу Алексееву. Масштабный портрет создан в рамках совместного социокультурного проекта АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) и Российского военно-исторического общества (РВИО). Планируется, что сразу в нескольких городах страны фасады многоквартирных домов будут расписаны в честь знаковых отечественных инженеров и их изобретений. Первое такое граффити было открыто в городе Любань Ленинградской области этим летом. Художники запечатлели изобретателей первого русского паровоза и первой в Российской империи железной дороги – отца и сына Ефима и Мирона Черепановых. Портрет Ростислава Алексеева стал второй работой цикла «Изобретатели». Ростислав Алексеев – отечественный...

В городе Санкт-Петербург на верфи Нового Адмиралтейства 24 мая 1900 года лично императором Николаем II был спущен на воду бронепалубный двухмачтовый крейсер «Аврора» - водоизмещением 6731 тонны, длиной 127 и шириной 16,8 метра, вооруженный четырнадцатью 152-миллиметровыми орудиями и шестью 76-миллиметровыми зенитными пушками. Крейсер получил свое имя от 44-пушечного фрегата «Аврора», который в 1854 году в ходе Крымской войны обеспечил успешную оборону города Петропавловск от вдвое превосходящих сил английской эскадры адмирала Прайса. Новый крейсер вступил в строй боевых кораблей флота России в 1903 году. Боевое крещение корабль прошел через 5 лет в Цусимском сражении во время Русско-японской войны, где был серьезно поврежден и потерял 15 членов экипажа. Крейсеру удалось вырваться из окружения и уйти в Манилу, где он простоял разоруженным до конца войны. В 1906 году корабль возвратился...

Правнук старшего механика первого в стране речного ледокола Дмитрий Турунов передал набор инструментов своего предка историческому парку "Россия - моя история". Здесь планируют создать экспозицию, посвященную легендарному кораблю. Корабли на заказ Супермощный для своего времени "Саратовский ледокол" был построен в 1895 году в Англии, также как и специальный паром для перевозки вагонов, по заказу Рязано-Уральской железной дороги. Ледокол и паром должны были работать на железнодорожной переправе через Волгу. В то время Великобритания была центром мирового кораблестроения. И "Саратовский ледокол", и позже первый российский арктический ледокол "Ермак" заказывали на верфях компании "Армстронг" в городе Ньюкасле. Интересно, что трубы ледокола были расположены не как обычно, одна за другой по ходу движения судна, а поперек палубы. Это было связано с конструктивными особенностями парохода...

Феномен русского флота крейсер «Варяг» был спущен на воду со стапелей 1 ноября 1899 года. Он был построен на судостроительной верфи «Уильям Крамп и сыновья» в Филадельфии по заказу Российской империи. По техническим характеристикам судно не имело равных, став самым быстроходным крейсером российского флота. «Варяг» был оснащен мощным пушечным и торпедным вооружением, телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации. В 1901 году он вступил в строй ВМФ Российской империи и отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. Во время русско-японской войны 9 февраля 1904 года крейсер первого ранга «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были блокированы японской эскадрой из 15 кораблей в корейском порту Чемульпо. Предложение сдаться и спустить флаги русские моряки отвергли и вступили в неравный бой и потерпели...

По инициативе Музея Мирового океана в День основания российского флота впервые прошли «Корабельные чтения». Конференция проводится музеем совместно с Калининградским областным отделением РВИО при поддержке Объединенной судостроительной корпорациии. Впервые в формате конференции о тенденциях современного судостроения, особенностях проектирования и строительства новых научно-исследовательских судов, актуальных направлениях деятельности музеев в деле сохранения музейных судов, петровского корабельного наследия рассказали представители ОСК, Музея Мирового океана и других морских музеев страны. В зале собрались преподаватели и курсанты морских учебных заведений, педагоги школ, для которых судостроение и инженерные науки являются профильными предметами. Достижениям морской науки и судостроения посвящена и новая выставка Музея Мирового океана «Корабельная архитектура». Посетители увидели...

В августе и сентябре мастера Товарищества поморского судостроения строили в Москве традиционный поморский карбас. После постройки и наречения - лодке дали название "Матера" - ее перевезли в Вологодскую область. Был вариант, что первое плавание "Матера" совершит по Москве-реке, но не вышло. Поэтому кораблестроители после презентации карбаса погрузили его на прицеп и отправились в Великий Устюг. Оттуда по Сухоне и Северной Двине путешественники к 10 октября дойдут до Архангельска. Экипаж лодки идет по воде под парусами и веслами с "Плавучим лекторием". В городах и селах на берегу рек члены команды встречаются с местными жителями, рассказывают о том, как шили вицей - веревкой из еловых ветвей - карбас и как ходили на край света поморы. Нынешнее путешествие - только часть большого маршрута. В следующем году путешественники отправятся мангазейским морским ходом - по маршруту тех, кто...

Арктический ледокол «Святогор», позже переименованный в «Красин» в честь советского политического деятеля Леонида Красина, был спущен на воду 3 августа 1916 года. Судно было заложено на стапелях английской фирмы W. G. Armstrong, Whitworth and Co. Ltd. в Ньюкасле, а после того как было спущено на воду, достраивалось в Мидлсбро. На протяжении нескольких десятилетий это судно было самым мощным арктическим ледоколом в мире. Судно сразу же было использовано для обеспечения проводки английских кораблей с военными грузами в Архангельск. Военная служба «Святогора» продолжалась недолго и закончилась в 1918 году - ледокол был затоплен на мелководье вблизи устья реки Чижовки при ее впадении в Северную Двину в Архангельске. В соответствии с советской историографией, целью было перекрытие пути кораблям интервентов в Архангельск, но, как оказалось, достаточно было...

В Кронштадте в филиале военно-морского музея "Кронштадтская крепость" открылась выставка "Морская династия фон Эссенов". Ее главные герои - Николай Оттович фон Эссен, русский адмирал, флотоводец, один из создателей российского военно-морского флота, и его брат Раймонд Фёдорович фон Эссен, морской летчик Черноморского флота. В историю русского флота он вошел как командир корабельного отряда авиации, который впервые в истории российского военного флота в 1916 году провел бомбардировку территории противника. - Я горжусь тем, что меня в свое время пригласили на открытие Аллеи героев российского флота в Кронштадте, где мой двоюродный прадед Николай фон Эссен - часть национальной галереи героев, - говорит Николай фон Эссен, внучатый племянник знаменитого флотоводца, учитель немецкого языка школы 1290 города Москвы. - Теперь вот открыли выставку в честь моих прадедов. В экспозиции...

Создание легендарного крейсера было обусловлено международной обстановкой конца XIX века. Напряжёнными были отношения России и Англии, на Балтике возрастала «германская угроза». На фоне разворачивающейся гонки вооружений было принято решение об изменении судостроительной программы России, сформированной в 1881 году. Программа дополнилась тремя «карпасными крейсерами», ставшими впоследствии крейсерами типа «Диана» (именно такое название сначала фигурировало во всех официальных документах). Строительство крейсера началось осенью 1896 года на заводе в Новом Адмиралтействе. Администрация Ижорского и Адмиралтейского заводов настаивала на увеличении определенных ранее сроков работ, так как заводы были перегружены заказами и не успевали изготовить вовремя важнейшие элементы. Итогом стал перенос части заказа на Александровский чугунолитейный завод. Своё название крейсер получил в апреле 1897...

Благотворительный аукцион «Русское искусство в помощь Хакасии и Донбассу», организованный Московским Фондом Мира и Международным Благотворительным Аукционным Домом, состоится 21 мая 2015г. в Москве, в знаменитом Доме Пашкова. Аукцион проводится в ознаменование 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Мероприятие проходит при поддержке: Управления культуры Министерства обороны Российской Федерации, Правительства Москвы, Союза Художников России, Государственного академического Большого театра России,НИНЭ им.П.Третьякова, Российской Государственной Библиотеки, Фонда Героев Советского Союза «Звезда» и других. Пресс-превью состоится 19 мая с 18.30. Предаукционный приём 19 мая (с 20.00), предаукционный показ 20 мая (с 14.00 до 20.00). Один из самых масштабных благотворительных аукционов включает более 180 лотов, разделённых нашесть тематических разделов: Живопись нового века;...

27 июля 2014 года в Нижнем Новгороде прошли торжественные мероприятия, посвященные празднованию Дня Военно-Морского флота. Организаторами выступили региональное отделение Движения поддержки флота, областное министерство внутренней политики и кинокомпания "Союз Маринс Групп". В последнее воскресенье июля на центральной площади города собрались сотни людей, судьба которых неразрывно связана с Военно-Морским флотом. Это представители общественных организаций, промышленных предприятий и научно-исследовательских институтов, студенты Волжской академии водного транспорта, действующие военнослужащие и, конечно, ветераны, являющиеся для молодого поколения примером истинной любви и служения Родине. В этот день на площади Минина и Пожарского наряду с Андреевскими флагами, олицетворяющими отечественный флот, развевались флаги родственного морякам рода войск – морской пехоты. После приветственных...